Переїжджаючи до Іспанії, ви стикаєтеся з рішенням, до якого жоден путівник по-справжньому не готує: привезти вже наявний автомобіль чи продати його і купити місцевий? На перший погляд — просте фінансове питання, але відповідь залежить від цілої мережі взаємопов'язаних факторів: звідки надходить автомобіль, як довго ви ним володіли, який рівень його викидів, що пропонує іспанський ринок натомість і чи маєте ви право на податкову пільгу, здатну повністю змінити економіку всієї ситуації.
Цей посібник пропонує структуроване, чесне порівняння купівлі та ввезення автомобіля в Іспанії — не розпливчастий огляд, а конкретні цифри, реальні сценарії та чіткі критерії прийняття рішень.
Суть порівняння: що саме ми зіставляємо
Говорячи про «ввезення автомобіля до Іспанії», люди зазвичай мають на увазі привезення вже наявного транспортного засобу та його реєстрацію в Іспанії. Альтернатива — «купити місцевий» — означає придбання вже зареєстрованого в Іспанії автомобіля (або нового у іспанського дилера) з більш простою процедурою переоформлення. Порівняння охоплює: податкові зобов'язання, бюрократичну складність, вибір автомобілів, терміни та передбачуваність результату.
Маршрут ввезення: реальні витрати
Випадок 1: ЄС-автомобіль, пільга franquicia застосовується (найкращий сценарій ввезення)
Пільга franquicia усуває IEDMT. Для ЄС-автомобілів митних зборів та ПДВ при імпорті немає в будь-якому випадку.
IEDMT: €0 (пільга)
Митне мито: €0 (ЄС-ввезення)
ПДВ при імпорті: €0 (ЄС-ввезення)
COC: €0–€200
ITV: €45–€70
DGT: €90–€115
Gestoría: €150–€350
Разом витрати на ввезення: близько €285–€885
При такому рівні витрат ввезення майже завжди перемагає фінансово.
Випадок 2: ЄС-автомобіль, без пільги (автомобіль у власності менше 6 місяців)
Приклад: VW Passat 4 роки, 148 г/км CO2, фіскальна вартість €17 500.
IEDMT (9,75% від €17 500): €1 706,25
Митне мито та ПДВ: €0 (ЄС)
COC: €120
ITV: €55 | DGT: €100 | Gestoría: €220
Разом витрати: близько €2 201,25
Питання: чи можна знайти аналогічний автомобіль в Іспанії дешевше, ніж ринкова ціна вашого мінус €2 200?
Випадок 3: Не-ЄС автомобіль (Великобританія після Brexit), пільга franquicia застосовується
VW Golf 3 роки, 118 г/км CO2, митна вартість €18 500. Умови пільги виконані.
Митне мито + ПДВ + IEDMT: €0 (пільга)
COC: €150 | Регулювання фар: €80–€120
ITV: €55 | DGT: €100
Митний агент: €300–€400 | Gestoría: €300–€400 | Переклад: €80
Разом: близько €1 065–€1 305
Випадок 4: Не-ЄС автомобіль (Великобританія), без пільги
Той самий Golf, митна вартість €18 500. Пільга НЕ застосовується (у власності 4 місяці).
Митне мито (6,5%): €1 202,50
ПДВ при імпорті (21%): €4 137,53
IEDMT (4,75%): €807,50
COC + регулювання фар + ITV + DGT + агент + gestoría + переклад: ~€1 135
Разом витрати: близько €7 282,53
Майже €7 300 на автомобіль вартістю €18 500 — податкове навантаження 39%. Купівля в Іспанії явно кращий вибір для більшості експатів.
Випадок 5: Не-ЄС автомобіль (Україна), пільга franquicia, ЄС-специфікація
Toyota Corolla Hybrid 5 років, 101 г/км CO2. Митна вартість €15 000. Власниця все своє життя, 3 роки у власності.
Митне мито + ПДВ + IEDMT: €0 (пільга)
COC: €120 | ITV: €50 | DGT: €100
Митний агент: €350 | Gestoría: €420 | Переклад: €100
Разом: близько €1 140
Рахунок за ввезення €1 140 на гібрид вартістю €15 000 — відмінне співвідношення. Для українців з міцними підставами для пільги та ЄС-специфікацією ввезення явно кращий вибір.
Маршрут місцевої купівлі: реальні витрати
Купівля нового автомобіля у іспанського дилера
Нові автомобілі обкладаються IVA (21%) та IEDMT за застосовною ставкою CO2 — зазвичай включені в ціну дилера. Дилер оформляє реєстрацію. Приховані витрати: gestión de matriculación (€250–€400), надбавки на доп. обладнання, комісії за фінансування.
Купівля вживаного автомобіля у приватної особи
Застосовується ITP — Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales. Ставки: Мадрид 4%, Каталонія 5%, Андалусія 4%, Валенсійська спільнота 4%, Країна Басків 4%, Канарські острови 5,5% — від фіскальної вартості автомобіля.
Приклад: той самий VW Passat у приватного продавця в Мадриді за €15 500. ITP 4% від фіскальної вартості €17 500 = €700. Gestoría: €100–€150. Разом: ~€800–€850. Порівняйте з ввезенням (випадок 2): €2 201. Купівля економить €1 351 і займає 3–5 днів замість 8–12 тижнів.
Купівля вживаного автомобіля у дилера
Дилери застосовують IVA (зазвичай за маржинальною схемою) замість ITP. Плюси: гарантія, свіжий ITV, чиста документація. Мінуси: ціна на 10–20% вища за приватний ринок.
Фактор franquicia: рішення, що змінює все
Найважливіша змінна у рішенні «купити чи ввезти» — наявність права на пільгу franquicia de traslado de residencia. Вона усуває IEDMT, а для не-ЄС ввезення — також митне мито та ПДВ.
Ви маєте право на пільгу при одночасному виконанні умов: перенесення постійного місця проживання до Іспанії; проживання за межами Іспанії безперервно щонайменше 12 місяців; володіння автомобілем та особисте використання щонайменше 6 місяців; лише особисте використання; не продавати 12 місяців після ввезення за пільгою; один ТЗ на одну людину.
Вплив на рішення:
Пільга ТАК, ЄС-автомобіль: ввезення €300–€900. Купівля аналога €800–€2 000+. Ввезення перемагає.
Пільга ТАК, не-ЄС з COC: ввезення €1 000–€1 500. Купівля €1 000–€2 500+. Зазвичай ввезення.
Пільга ТАК, не-ЄС без COC: ввезення €1 600–€4 500 (homologación суттєво додає). Купівля перемагає, крім унікальних ТЗ.
Пільга НІ, ЄС-автомобіль (низькі викиди): ввезення €1 500–€2 500. Купівля €800–€1 500. Зазвичай купівля.
Пільга НІ, не-ЄС автомобіль: ввезення €4 500–€10 000+. Купівля перемагає з великим відривом.
Вибір автомобіля: що пропонує іспанський ринок вживаних авто
Чого в Іспанії багато:
Сучасні європейські моделі: VW Group, французькі марки, італійські, корейські — у достатку
Дизельні та бензинові сімейні автомобілі
Електричні та гібридні автомобілі — ринок активно зростає
Кросовери та SUV всіх сегментів
Чого в Іспанії менше:
Праворульні автомобілі — практично відсутні
Рідкісні висококласні моделі, американські ексклюзиви, JDM-версії
Автомобілі з точно відомою історією обслуговування
Дуже дешеві автомобілі високої якості
Нефінансові фактори
Знайомість та довіра
Ви знаєте свій автомобіль. Повна історія обслуговування, особливості, стан — все це має реальну цінність, особливо при переїзді в незнайому країну.
Терміновість за часом
Ввезення займає 6–20 тижнів. Якщо транспорт потрібен з першого дня — місцева купівля дає автомобіль в руки протягом 1–5 днів.
Емоційна прихильність
Багато експатів роками доглядали за своїм автомобілем. Рішення про продаж часто відчувається як зайва втрата на тлі й так непростого переїзду. Це варто брати до уваги.
Проблема праворульних автомобілів
Британські автомобілі — праворульні. Їзда по іспанських дорогах з правостороннім рухом законна, але незручна: обгони, шлагбауми, паркування, регулювання фар — все складніше. Багато британських експатів врешті продають RHD-автомобіль протягом першого року.
Гарантія виробника
Новий автомобіль у іспанського дилера — повна гарантія. Новий ввезений автомобіль — уточніть у виробника, чи буде гарантія дійсна в Іспанії.
Порівняння: ввезення проти купівлі
Вартість (ЄС, з пільгою):
Ввезення: €300–€900 | Купівля (вживаний): €800–€1 500+ | Переможець: Ввезення
Вартість (ЄС, без пільги):
Ввезення: €1 500–€4 000 | Купівля: €800–€1 500 | Переможець: Купівля (зазвичай)
Вартість (не-ЄС, з пільгою):
Ввезення: €1 000–€1 800 | Купівля: €800–€1 500 | Переможець: приблизно рівно
Вартість (не-ЄС, без пільги):
Ввезення: €4 500–€10 000+ | Купівля: €800–€1 500 | Переможець: Купівля (з великим відривом)
Терміни:
Ввезення: 6–20 тижнів | Купівля: 1–5 днів | Переможець: Купівля
Складність оформлення:
Ввезення: висока | Купівля: низька | Переможець: Купівля
Знайомість ТЗ:
Ввезення: висока | Купівля: нижча | Переможець: Ввезення
Вибір ТЗ:
Ввезення: обмежений | Купівля: тисячі варіантів | Переможець: Купівля (зазвичай)
Праворульність:
Ввезення RHD: незручно в Іспанії | Купівля: завжди LHD | Переможець: Купівля
Дерево рішень: що правильно для вас
Питання 1: Чи маєте ви право на пільгу franquicia?
ТАК → питання 2. НІ, ЄС-автомобіль → порівняйте IEDMT з економією від купівлі. НІ, не-ЄС → купівля перемагає майже завжди.
Питання 2: Чи є у вашого автомобіля COC?
ТАК → питання 3. НІ, ЄС-специфікація → отримайте COC за €50–€200. НІ, не-ЄС специфікація → отримайте попередню оцінку homologación (APPLUS+, BUREAU VERITAS). Якщо нормам викидів ЄС не відповідає — ввезення неможливе.
Питання 3: Яка фіскальна вартість і ставка IEDMT?
Перевірте на sede.agenciatributaria.gob.es. З пільгою/ЕА: ввезення фінансово кращий. IEDMT €1 000+: порівняйте повну вартість ввезення з місцевою купівлею.
Питання 4: Чи є автомобіль праворульним?
ТАК → врахуйте незручність RHD в Іспанії. Розгляньте місцеву купівлю LHD. НІ → питання 5.
Питання 5: Чи може іспанський ринок запропонувати аналог?
ТАК → купівля — законна альтернатива. НІ (рідкісна модель, унікальна комплектація) → ввезення, особливо за наявності пільги.
Реальні приклади
Приклад 1 — Британська пара в Малазі (2024)
Джеймс і Сара переїхали з Брістоля з Vauxhall Astra 2021 року (RHD, 121 г/км, €18 000). Пільга застосовна, але проблеми: RHD, регулювання фар, 6 тижнів на COC. Ввезення з пільгою: ~€1 350. На Coches.net знайшли SEAT León 2021 за €17 500 + ITP €672 + gestoría €130 = €802. Рішення: продали Vauxhall у Великобританії, купили SEAT León. Витратили приблизно на €1 000 більше, але — зручний LHD-автомобіль одразу.
Приклад 2 — Українська родина в Барселоні (2024)
Родина Коваленків виїхала з Києва з Toyota RAV4 Hybrid 2020 року (€22 000). COC від Toyota Ukraine: €130. Пільга franquicia: схвалена. Митниця: €380. ITV: €52. DGT: €104. Gestoría: €480. Разом ввезення: €1 146. Аналогічний RAV4 Hybrid на ринку: €23 000–€26 000 + ITP ~€840 = мінімум €23 970. Рішення: ввезення — єдино вірне.
Приклад 3 — Німецький фахівець у Мадриді (2023)
Клаус переїхав з Франкфурта з BMW 320d 2019 року (159 г/км CO2, фіскальна вартість €24 000). Пільга застосовна. IEDMT: €0. Разом ввезення: €620. Аналог на AutoScout24.es: €26 000–€29 000 + ITP. Рішення: ввезення з фінансовою перевагою понад €26 000.
Поради
Якщо ви вирішили ввозити:
Подайте Modelo 05 першим — до сплати IEDMT і до митниці.
Перевірте наявність COC через виробника по VIN — до прийняття будь-яких інших рішень.
Записуйтеся на ITV одразу після отримання COC.
Обирайте gestoría з досвідом саме у ввезенні ТЗ.
Для не-ЄС ввезення — ліцензований митний агент обов'язковий.
Перевірте фіскальну вартість заздалегідь і оскаржте, якщо вона завищена.
Якщо ви вирішили купити в Іспанії:
Запросіть informe de vehículo (DGT, ~€6) перед підписанням договору.
Перевірте дату ITV — прострочений огляд забороняє експлуатацію.
Врахуйте, що ITP розраховується від фіскальної вартості, а не від ціни купівлі.
Доручіть cambio de titularidad gestoría — €80–€150.
Наполягайте на письмовому contrato de compraventa з повними даними обох сторін.
Розгляньте передпродажний техогляд незалежним механіком (€80–€150).
Часті запитання (FAQ)
1. Що дешевше — купити автомобіль в Іспанії чи ввезти?
Залежить від пільги franquicia. З пільгою ввезення ЄС-автомобіля коштує €300–€900 — значно дешевше місцевої купівлі. Без пільги при не-ЄС ввезенні самі лише податки можуть скласти €5 000–€10 000, що робить купівлю в Іспанії явно кращим варіантом.
2. Що таке ITP і як він впливає на розрахунок місцевої купівлі?
ITP — податок на передачу майна при приватній купівлі вживаного авто в Іспанії. Ставки: зазвичай 4–5% від фіскальної вартості ТЗ. У Мадриді при 4% на авто з фіскальною вартістю €15 000 = €600.
3. Чи можна торгуватися при купівлі авто в Іспанії?
Так — торг є стандартною практикою на іспанському ринку вживаних авто. Приватні продавці зазвичай виставляють ціну на 5–15% вище мінімально прийнятної.
4. Які податки застосовуються при купівлі нового авто у дилера в Іспанії?
IVA (21%) та IEDMT за ставкою CO2 — зазвичай включені в рекламовану ціну. Завжди просіть деталізований рахунок.
5. Скільки часу займає переоформлення вживаного авто в Іспанії?
Cambio de titularidad через gestoría займає 3–7 робочих дні. Їздити можна одразу після підписання договору, але юридично передача завершується після оновлення DGT permiso de circulación.
6. Де краще шукати вживані авто в Іспанії?
Основні платформи: Coches.net (найбільша), AutoScout24.es, Wallapop, Milanuncios та офіційні сайти дилерів.
7. Чи потрібна gestoría для купівлі авто в Іспанії як іноземцю?
Юридично ні, але практично настійно рекомендується. Gestoría за €80–€150 гарантує юридично чисту передачу.
8. Чи можна ввезти авто до Іспанії і одразу продати?
При використанні пільги franquicia — ні: заборона на продаж протягом 12 місяців. Порушення тягне негайне нарахування IEDMT (та митних податків для не-ЄС) плюс штрафи.
9. Що відбувається, якщо купити авто в Іспанії і потім переїхати до іншої країни ЄС?
Іспанський автомобіль можна везти до будь-якої країни ЄС. Перереєстрація вимагатиме дотримання місцевих правил — у деяких країнах (Данія) податки на перереєстрацію дуже високі.
10. Чи можливий лізинг або фінансування автомобіля в Іспанії для експатів?
Так — це відмінна альтернатива, особливо для тих, хто не впевнений у довгострокових планах. Іспанські банки та фінансові підрозділи виробників пропонують кредити резидентам з NIE та підтвердженням доходу. Лізинг доступний через великих дилерів.
Висновок
Рішення «купити чи ввезти» в Іспанії не є простим — і будь-який посібник, що стверджує протилежне, швидше за все, не робив розрахунків належним чином. Чесна відповідь: все залежить від пільги franquicia, країни походження автомобіля, рівня викидів та фіскальної вартості, наявності COC та ваших особистих пріоритетів.
Крайні випадки очевидні. З пільгою та ЄС-автомобілем: ввезення перемагає фінансово майже завжди. Без пільги та з не-ЄС автомобілем: купівля перемагає фінансово майже завжди. Все інше вимагає конкретного розрахунку за схемою з цього посібника.
У будь-якому випадку залучіть професійну допомогу: gestoría з досвідом у ввезенні ТЗ — для ввезення; gestoría з досвідом у переоформленні — для купівлі. Гонорар €100–€500 — добре витрачені гроші в обох напрямках.